Page 5 - WOLUMAG-11-2022

EDITO 5

MOBILITÉ : RASSEMBLER TOUS LES

USAGERS DE L’ESPACE PUBLIC

Contraindre, imposer et critiquer vont
toujours avoir tendance à crisper les moins
convaincus et à amplifier leur opposition.
Proposer, chercher ensemble des solutions,
encourager au changement par des incitants,
écouter et échanger des idées obtiendront
toujours une plus grande audience, éveilleront
une certaine curiosité et déboucheront sur
des projets consultés et concertés. Notre
projet global de mobilité pour Woluwe-Saint-
Pierre a toujours été de privilégier ce dialogue
positif et constructif indispensable à nos yeux. Un dialogue devant permettre de transformer
notre espace public dans l’intérêt de tous les usagers, qu’ils soient piétons, automobilistes,
cyclistes ou utilisateurs des transports en commun.

Depuis 2018, les Régions bruxelloise et flamande es- Sur le terrain local de la modernité, de la multimodalité
sayent, sur les voiries régionales, de nous imposer leur et des initiatives pour vous encourager à vous déplacer
vision stricto senso «douce» de la mobilité sans tenir différemment et ainsi participer individuellement à l’effort
compte de la réalité du terrain des Wolusanpétrusien(ne)s: environnemental et de santé public capital pour l’avenir
nous pensons au projet de l’autoroute cyclable depuis les de nos enfants, nous avons multiplié les projets positifs :
4 Bras de Tervueren ou à celui d’une piste cyclable bidi-
rectionnelle sur la latérale sud de l’avenue de Tervueren • Augmentation de la prime à l’achat d’un vélo cargo.
entre Montgomery et le Square Léopold II pour combler la • Prime à l’utilisation du carsharing (voitures partagées).
piste cyclable manquante sur ce tronçon - un projet pré- • Multiplication des Dropzones (de 0 à 118 en 4 ans) pour
voyant la suppression de plus de 60 places de stationne- réduire les nuisances causées par les véhicules en libre-
ment. service (un règlement pour sanctionner les contreve-
Nous avons proposé des alternatives simples, réalisables nants est en cours de finalisation).
rapidement, à moindre coût et dans l’intérêt de tous les • Nous avons été la première commune belge à installer
usagers de la route - et du stationnement -. Résultat, dans des bornes de recharge pour véhicules électriques
le projet des 4 Bras de Tervueren, nous avons obtenu gain dans les poteaux d’éclairage public en partenariat avec
de cause avec la rénovation complète des pistes cyclables Sibelga. Il y a désormais 82 points de recharge et il y en
existantes - dans la Forêt et le long de l’avenue - et en ce qui aura 106 en plus en 2023, soit 188 !
concerne la piste cyclable entre le rond-point Montgomery et • Le réseau de boxes à vélos a doublé depuis 2018 : on
le square Léopold II, le dialogue se poursuit avec la Région en dénombre actuellement 39, soit 195 + 20 emplace-
pour la création d’une piste monodirectionnelle au sud de ments sécurisés dans des locaux communaux (205 em-
l’avenue de Tervueren et une rue cyclable au nord tel que placements sécurisés).
nous le défendons avec les riverains. • Le projet Buck.e qui récompense les élèves qui viennent
Ces deux exemples illustrent parfaitement notre volonté : à l’école autrement qu’en voiture avec des points à dé-
adapter la voirie aux cyclistes, de plus en plus nombreux penser dans des commerces locaux participants : en
c’est une évidence, et à leur sécurité, mais sans oublier moins d’un an près de 189 élèves se sont inscrits à ce
celles et ceux qui doivent encore circuler en voiture et projet ludique.
celles et ceux qui font le choix des transports en com-
mun et pour qui la fluidité des routes est importante égale- Retrouvez toutes nos réalisations en mobilité qui se veulent
ment. C’est pourquoi nous continuons activement à mettre résolument participatives et équilibrées dans notre dossier
la pression sur la STIB pour enfin débloquer la fréquence et du mois.
le trajet du bus 36, utile à nombreux d’entre vous.

Alexandre PIRSON Benoit Cerexhe
Echevin de la mobilité Votre bourgmestre