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EDITO 5
LA MOBILITÉ : UN ENJEU
MAJEUR POUR NOS VILLES ET
NOTRE COMMUNE
Septembre est le mois traditionnellement associé à la
rentrée. Depuis 2002, c’est aussi devenu celui de la
Semaine de la Mobilité. Nous consacrons ce numéro à la
mobilité à Woluwe-Saint-Pierre. Au cours de ces 22 années,
nos habitudes de déplacements ont considérablement
changé. La commune suit cette évolution au plus près pour
la meilleure intégration possible de tous les usagers de
l’espace public.
La Semaine de la Mobilité (16-22 septembre 2024) vise à sen- Afin que les usagers faibles et les automobilistes cohabitent
sibiliser la population aux moyens alternatifs de déplacements harmonieusement, la commune veille à préserver un nombre suf-
dans la ville au travers d’une multitude d’initiatives : conférences, fisant de places de stationnement, à installer des services de voi-
rencontres, défis, formations sur le terrain, etc. Cette semaine se tures partagées, à déployer des bornes de recharge électrique en
clôture par Le Dimanche sans voiture (22/09/24). Ce jour-là, Wo- suffisance, à travailler sur le maintien d’axes de transit fluides, etc.
luwe-Saint-Pierre organise un village à la ville: un lieu festif et
convivial pour petits et grands où il est à la fois possible de ren- Enfin, il n’y a pas de mobilité réussie sans transports en com-
contrer de très nombreux acteurs de la mobilité bruxelloise et de mun. À Woluwe-Saint-Pierre, nous avons la chance d’avoir le mé-
tester de nombreuses nouveautés en matière de mobilité douce. tro 1, les trams 8, 39 et 44, et le bus 36. Pour toujours amélio-
Après les quartiers Kelle, Sainte-Alix, Chant d’Oiseau et Stockel, le rer ces services, nous sommes en contact direct avec la STIB,
Village à la ville s’installera cette année dans le quartier du Centre, pour réduire les nuisances actuellement causées par les nouvelles
sur l’esplanade de l’Hôtel communal. rames de métro, pour que le chantier des nouveaux rails de tram
tienne son délai et pour que la prolongation du bus 36 et l’arrivée
C’est notamment grâce à cette semaine de sensibilisation à la du bus 28 soient bénéfiques à leurs usagers tout en tenant compte
mobilité, un des enjeux majeurs pour l’avenir de nos villes, que des riverains.
Woluwe-Saint-Pierre a développé certains projets au cours des
dernières années afin de créer une plus grande harmonie entre Woluwe-Saint-Pierre entend être un modèle en matière de mo-
tous les usagers de la route, de fluidifier la circulation, de réduire le bilité. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur la mobilité et le Di-
trafic de percolation, d’apaiser les quartiers. Tout est toujours une manche sans voiture dans ce numéro.
question d’équilibre.
Benoît Cerexhe, Bourgmestre
Pour les usagers faibles (piétons, cyclistes, etc.), il est ques- de Woluwe-Saint-Pierre
tion d’améliorer les infrastructures existantes, de les faire évoluer,
d’assurer leur sécurité et de développer des projets enthousias-
mants. On pense à l’élargissement des trottoirs, à la sécurisation
des abords des écoles, à l’installation des dropzones pour les vé-
hicules partagés en libre-service, aux boxes à vélos ou encore au Alexandre Pirson
projet Buck-e de mobilité douce pour nos jeunes élèves. Echevin de la Mobilité